一汽奔腾轿车再次焕发生机，发布“FMA无限方程”全新技术

出新款产品。其中，一汽奔腾就刚刚宣布了“FMA无限方程”全新技术架构，并宣布全新架构下首款轿车命名为——第三代B70。

当下全球新冠疫情的蔓延，为全球汽车市场带来了更大的挑战，让本已身处调整期的中国汽车产业，再迎“新常态”：没有掌握核心技术的车企加速被淘汰，愈发理性的消费者愈发青睐技术领先的品牌。中国汽车产业想在危中寻机、化危为机，技术突围才是大势所趋，亦是必然之举。依托一汽集团雄厚的技术积淀，历时五年研发，一汽奔腾志在成为创新型、创业型的“造车新势力”。

不久前长春车展，一汽奔腾在设计焕新上，发布了全新设计语言“光影哲学之性感曲面”。此次成都车展，无限方程FMA架构的正式发布，是继设计焕新后的技术焕新。奔腾品牌创立的初心，志在为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。在创新发展这条艰难的征途上，一汽奔腾不断调整姿态、与时俱进，不断寻求能力突破和品牌向上。

一汽奔腾的无限方程FMA架构的优势，主要体现在安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验三大方面。安全方面，继承和发扬奔腾品牌的安全基因。在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客。

全新第三代奔腾B70，是基于无限方程FMA架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”首款产品。它的焕新进阶，是一汽奔腾征战轿车市场迈出的新的一大步，也是新格局下，焕新奔腾的一次新冲锋。它也将为新奔腾品牌的创生裂变，赢得一个新未来；在变革孕育新机的时代，开启奔腾新的局面。

目前，一汽奔腾销量逆势持续攀升，始终跑赢大势，奔腾人的努力正持续得到市场的回报和用户的认可。2019年一汽奔腾全年销量达成12.05万辆，同比提升33%，品牌影响力提升到自主乘用车的第7名。2020年，在中国车市整体低迷且受疫情影响“雪上加霜”的情况下，一汽奔腾却逆势上涨，上半年累计销量达48,650辆。

面对近几年日益下滑的中国汽车市场，一汽集团一直对内进行“大刀阔斧”的改革，从人事改革到架构重组，从资本运作到新业态布局......伴随这些变革举措实施，改革成效已经呈现。我们一汽奔腾，得益一汽集团改革的赋能，以及全新品牌战略，奔腾品牌焕然一新，全面进入品牌向上、产品向上、销量向上的发展新阶段。

历史证明，成功的改革，都是从选人用人开始的。这也是我们为什么如此坚定的进行人事改革的原因。从“行政化任命”到“市场化选聘”，打破了以往国企论资排辈的用人传统，将原来的“伯乐相马”变为“伯乐赛马”，用市场导向的市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬等，加速推进一汽集团的职业经理人制度，这对一汽奔腾的影响是积极的，且意义重大。

一汽奔腾领导班子大调整，整个团队更加年轻化。这符合一汽奔腾自从发布全新品牌战略以来，以“年轻化”为导向，在改革中直面挑战，让自身重回快车道，持续为中国汽车市场演绎“不一样的精彩”。

随着消费主体逐渐年轻化，对于当代年轻人来说，购车除了看重车身性能、配置等基础要素之外，更看重汽车的设计感以及精致度等等。未来，一汽奔腾持续进行设计焕新，为消费者带来更加优质的产品。

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